„Pasidalinti oru“ yra iššūkis naujajam Nepalo oro uostui paukščių rojuje

„Pasidalinti oru“ yra iššūkis naujajam Nepalo oro uostui paukščių rojuje
  • Gamtosaugininkai ir aviacijos pareigūnai išreiškė susirūpinimą dėl galimo paukščių smūgio naujame tarptautiniame oro uoste, kuris vėliau šiais metais bus atidarytas Pokharoje, Nepale.
  • Skrydžio trajektorija į Kinijos finansuojamą oro uostą kerta grifų ir erelių buveines.
  • Netoli oro uosto esantis sąvartynas taip pat pritraukia šiuos plėšruosius paukščius, todėl padidėja paukščių susidūrimo rizika.
  • Savivaldybės valdžia, kuriai pavesta perkelti sąvartyno vietą, to vis dar nepadarė, nors iki liepos pabaigos artėja oro uosto statybos.

KATHMANDU – devyni ežerai, išvardyti kaip Ramsaro vietovės, daugiametės upės, prasidedančios nuo Himalajų ir toliau, ir vešlūs žali laukai kalnų papėdėse: dėl šių savybių Pokhara, turistinis miestas Vakarų Nepale, yra paukščių rojus.

Tačiau rojuje, kuriame gyvena 470 paukščių rūšių, netrukus gali šurmuliuoti orlaiviai, skrendantys į miestą ir iš jo, o tam, kad išsilaikytų, reikia turizmo dolerių. Kiekvienais metais tūkstančiai žmonių iš viso pasaulio aplanko Pokharą, taip pat vartus į garsųjį Annapurnos trasos žygį, norėdami pasimėgauti gamtos grožiu ir užsiimti nuotykių sportu, pavyzdžiui, parasparniu, kalnų dviračiais, valtimis ir kanjonais.

Regioninis tarptautinis oro uostas, išsidėstęs 200 hektarų (beveik 500 akrų), statomas 3 kilometrus arba mažiau nei 2 mylias į rytus nuo esamo miesto vidaus oro uosto. Objektas bus trečiasis Nepalo tarptautinis centras po Katmandu ir Bhairahawa. Tikimasi, kad pradėjus veikti oro uoste bus vykdomi skrydžiai į kaimynines Indiją ir Kiniją bei į Pietryčių Aziją, kuri laikoma potencialia turizmo rinka.

„Rangovui buvo duotas liepos mėn. terminas užbaigti statybos darbus“, – sakė Nepalo civilinės aviacijos administracijos Pokharos biuro vadovas Bikramas Rajas Gautamas. „Greitai pradėsime skrydžius, kai vyriausybė nurodys mums datą“, – pridūrė jis.

Kinijos užsienio reikalų ministras Wang Yi per savo vizitą Nepale kovo pabaigoje perdavė simbolinį oro uosto raktą savo kolegai Nepale, signalizuodamas, kad oro uostas netrukus bus paruoštas veiklai.

Miesto gyventojai jau seniai reikalavo, kad Pokharoje būtų pastatytas tarptautinis oro uostas, kad turistai, norintys atvykti į miestą tiesiogiai, galėtų tai padaryti, nereikėtų tranzitu per sostinę Katmandu, kuri dar neseniai buvo vienintelis tarptautinis oro uostas. Šalis. Aštuntajame dešimtmetyje planuoto naujojo regioninio oro uosto darbai buvo pradėti tik 2016 m., kai gyventojai surengė sėdėjimo ir protesto mitingus. Federalinė vyriausybė pasirašė 216 mln. USD lengvatinės paskolos sutartį su „China Exim Bank“, kad finansuotų oro uostą.

Artėjant jo paleidimo datai, gamtosaugininkai susirūpinę dėl nykstančių plėšriųjų paukščių, klaidžiojančių Pokharos danguje. Jie perspėja, kad paukščiai gali susidurti su orlaiviu, rizikuodami savo ir lėktuve esančių žmonių gyvybėmis. Katmandu Tribhuvano tarptautiniame oro uoste, praėjus daugiau nei šešiems dešimtmečiams nuo pirmųjų skrydžių ten, dažni paukščių smūgiai.

„Mūsų pagrindinis susirūpinimas dėl oro uosto yra Bachchebaduwa sąvartynas, esantis netoli naujojo oro uosto“, – sakė ornitologas Krishna Prasad Bhushal, taip pat IUCN, pasaulinės gamtosaugos institucijos, „Vulture“ specialistų grupės narys. „Sąvartynų aikštelės pritraukia plėšriuosius paukščius, tokius kaip grifai ir ereliai, nes jos yra užpildytos gyvūnų skerdenomis ir kitomis organinėmis atliekomis.

Kadangi slėnio kraštovaizdis idealiai tinka grifams, Pokhara yra visų devynių rūšių grifai, aptinkami Pietų Azijoje, kur jų skaičius mažėjo, ypač lygumose. Galima pamatyti paukščius, besisukančius aplink slėnį, besikratančius maisto ant žemės, ypač netoli miesto sąvartyno, kuris yra vos už kelių kilometrų nuo naujojo oro uosto. Labai nykstančios rūšys, tokios kaip plonasnapis grifas (Gipso tenuirostris) ir baltasis grifasGyps bengalensis) slėnyje taip pat jau daugelį metų rasta lizdų. „Panašiai vietovė patenka į nykstančio stepinio erelio migracijos kelią [Aquila nipalensis]“, – sakė Bhušalas.

Nors žiemą Pokharoje buvo užregistruota daugiau nei 50 kitų migruojančių paukščių, kurių dauguma yra vandens paukščiai, rečiau jie atsitrenks į lėktuvą, nes dažniausiai būna pelkių vandenyse ir neskrenda. dangus taip, kaip grifai ir ereliai, sakė Bhušalas Mongabay.

Kita problema, pasak Pokharos paukščių draugijos, paukščių ir jų buveinių apsaugos NVO, sekretoriaus Hemantos Dhakal, yra Bijaypur upelis, tekantis į vakarus nuo oro uosto. Pasak jo, upė iš prieš srovę atneša gyvūnų gaišenas, ypač per musoną, ir pritraukia plėšriuosius paukščius. „Didžiausias rūpestis kyla dėl paukščių susidūrimų kilimo ir tūpimo metu“, – sakė Dhakalas. Jis buvo tarp gyventojų, kurie spaudė vyriausybę peržiūrėti pirminį projekto poveikio aplinkai vertinimą, kuriame nebuvo atsižvelgta į nykstančių paukščių keliamą grėsmę.

Grifai Nepale
Nepalo Navalpūre grifai kaitinasi saulėje. Vaizdas Abhaya Raj Joshi.

Po gamtosaugininkų lobizmo federalinė vyriausybė neseniai pavedė atlikti papildomą projekto PAV. Ataskaitos projekte, kurį galima rasti Miškų ir aplinkos ministerijos tinklalapyje, nurodytos pagrindinės paukščių rūšys, kurioms oro uostas turėtų įtakos ir kurios turėtų įtakos eismui oro uoste. Ji taip pat nurodo sąvartyną ir upę kaip pagrindines susirūpinimą keliančias sritis. Siūloma sąvartyną perkelti kitur ir reguliariai stebėti upę.

Tačiau pažanga buvo lėta. Bhushal sakė, kad sąvartynas jau turėjo būti perkeltas, nes tereikia kelių mėnesių, kol atvyks pirmieji tarptautiniai skrydžiai. „Ereliai ir grifai jau įpratę maitintis sąvartyno vietoje“, – sakė Bhushal. „Net jei šiandien išvalysime sąvartyno vietą, paukščiai ir toliau eis į sąvartyną, nes yra įpratę ten gauti lengvą grobį. PAV ataskaitoje taip pat pažymima, kad oro uosto patalpose jau buvo matyti varnų lizdai.

Gautam iš Civilinės aviacijos administracijos sutiko, kad sąvartyną reikia išvalyti anksčiausiai. „Suprantame, kad jei 10 dienų šersime balandžius ant savo stogo, o 11 sustosime, jie ir toliau pas mus atplauks net tada, kai nebus maisto“, – sakė jis.

Tuo tikslu provincijos vyriausiojo ministro biuras neseniai surengė suinteresuotųjų šalių susitikimą, kad paspartintų procesą. Pokhara-Lekhnath metropolijos miesto biuras, atsakingas už miesto sąvartynų tvarkymą, buvo kritikuojamas dėl to, kad laiku neperkėlė sąvartyno vietos.

Miesto administracija pranešė, kad jau nustatė naujo sąvartyno vietą ir dirba, kad įsigytų žemę. „Nauja aikštelė yra apie 10 km [6 mi] toli nuo oro uosto, o Civilinės aviacijos administracija taip pat jam pritarė “, – sakė Pokhara-Lekhnath metropoliteno biuro informacijos pareigūnas Bharat Raj Paudel.

Gautam sakė Mongabay, kad Civilinės aviacijos administracija supranta labai nykstančių rūšių, tokių kaip grifai, vertę ir neįsivaizduoja jų nužudymo.

„Vietoj to, mes galvojame apie šviesos atšvaitų ir kitų turimų technologijų diegimą, kad paukščiai nepakenktų“, – sakė jis. „Svarbu suprasti, kad oras taip pat priklauso paukščiams, ir mes negalime tikėtis skristi danguje be paukščių. Turime turėti galimybę dalytis oru su jais ir užtikrinti jų bei mūsų saugumą.

Reklamjuostės vaizdas: Naujas regioninis tarptautinis oro uostas Nepalo Pokharos mieste. Nuotrauka suteikta Nepalo civilinės aviacijos tarnybai.

Atsiliepimas: Naudokite šią formą norėdami išsiųsti pranešimą šio įrašo autoriui. Jei norite paskelbti viešą komentarą, galite tai padaryti puslapio apačioje.

Straipsnis paskelbtas Hayat

Biologinė įvairovė, paukščiai, paukščiai, plėšrieji paukščiai, vystymasis, nykstančios rūšys, aplinka, buveinių naikinimas, infrastruktūra, kalnai, turizmas, grifai

Spausdinti

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.