Pasaulinės laivybos kompanijos sumažino greitį prie Kalifornijos krantų, kad apsaugotų mėlynuosius banginius ir mėlynąjį dangų

Pasaulinės laivybos kompanijos sumažino greitį prie Kalifornijos krantų, kad apsaugotų mėlynuosius banginius ir mėlynąjį dangų

Programa toliau plečiasi ir pasiekia didesnę naudą aplinkai

Oro taršos mažinimo ir nykstančių banginių apsaugos iniciatyvos partneriai paskelbė 2021 m. programos „Mėlynųjų banginių ir mėlynojo dangaus apsauga“ rezultatus. Dalyvavo aštuoniolika laivybos kompanijų, plaukiančių 10 mazgų ar mažesniu greičiu San Francisko įlankos rajone ir Pietų Kalifornijos regione. Programos Pietų Kalifornijos regionas tęsiasi nuo Point Arguello (Santa Barbaros grafystėje) iki vandenų netoli Dana Point (prie Los Andželo ir Long Byčo uostų).

Savanoriška skatinimo programa galiojo nuo 2021 m. gegužės 15 d. iki 2021 m. lapkričio 15 d.

Nuotrauka: Robertas Schwemmeris / NOAA

Laivybos įmonės gauna pripažinimą ir finansinius apdovanojimus, atsižvelgiant į atstumą, kurį jų laivai nuplaukė per laivų greičio mažinimo (VSR) zonas 10 mazgų ar mažesniu greičiu ir 12 mazgų ar mažesniu vidutiniu greičiu. 10 mazgų taikinys papildo Nacionalinės vandenynų ir atmosferos administracijos (NOAA) ir JAV pakrančių apsaugos tarnybos prašymus visiems laivams (300 bruto tonų ar didesniems) sumažinti greitį mėnesiais, kai didžiausias nykstančių mėlynųjų, kuprotųjų ir pelekų banginių gausumas, siekiant apsaugoti šiuos banginius. banginiai nuo laivų smūgių.

Nuotrauka: John Calambokidis / Cascadia tyrimai

Laivų smūgiai kelia didelę grėsmę banginiams visame pasaulyje ir nykstančių mėlynųjų, pelekų ir kuprotųjų banginių atsigavimui Kalifornijos vandenyse. Laivų smūgių rizikos mažinimas yra pagrindinis NOAA prioritetas, įskaitant NOAA Vakarų pakrantės nacionalines jūrų draustinius. 2007–2021 m. stebėta ir užfiksuota 51 nykstančio banginio mirtis ir tikriausiai sudaro tik nedidelę dalį visų kasmet įvykstančių laivų smūgių.

Bay Area oro kokybės valdymo rajonas

Programos laikas taip pat sutampa su sezonu, kai pažemio ozono (smogo) koncentracija paprastai yra didelė. 10 mazgų taikinys leidžia laivams plaukioti naudojant efektyvią eksploatacinę apkrovą, naudojant mažiau degalų ir mažiau teršiant. Kalifornijos pakrantėje plaukiojantys laivai išskiria azoto oksidus (NOx, smogo pirmtaką), sieros oksidus (SOx), taršą dalelėmis ir šiltnamio efektą sukeliančias dujas (ŠESD). Šie laivai išmeta beveik 200 tonų NOx per dieną prie Kalifornijos krantų, o tai daro įtaką ozono lygiui krante daugelyje valstijos regionų. Didesniojo Los Andželo (įskaitant Ventura apygardą), Santa Barbaros apygardos ir San Fransisko įlankos sritys neatitinka valstijos ir (arba) federalinių oro kokybės standartų dėl ozono.

Trys apdovanojimų pakopos įvertinamos dalyvaujančios įmonės pagal atstumą, kurį jų laivynas nuvažiavo per VSR zonas 10 mazgų ar mažesniu greičiu. Trys apdovanojimų trečdaliai yra „Sapphire“ (85–100 % viso laivyno atstumo VSR zonose, nuvažiuota 10 mazgų ar mažesniu greičiu), auksas (60–84 %) ir mėlynas dangus (35–59 %). Kiekviename laive esantys automatinės identifikavimo sistemos (AIS) atsakikliai perduoda laivo greitį ir vietą; AIS duomenys buvo analizuojami kiekvienam parkui, o įmonės veikla buvo klasifikuojama pagal pakopą. Aukso ar safyro lygiu pasirodžiusios įmonės buvo apdovanotos finansine paskata.

Ketvirtus metus iš eilės „Mediterranean Shipping Company“ (MSC) pasiekė „Sapphire“ pakopą didelio laivyno kategorijoje ir įrodė, kad planavimas leidžia laivams sumažinti greitį VSR zonose netrikdant veiklos. 2021 m. MSC nukeliavo daugiau nei 23 000 jūrmylių 10 mazgų ar mažesniu greičiu. „Swire Shipping“ pasiekė „Sapphire“ lygį mažo laivyno kategorijoje su 1500 jūrmylių 10 mazgų ar mažesniu greičiu. Už išskirtinį įsipareigojimą šios dvi bendrovės pelnė apdovanojimus „Mėlynųjų banginių apsauga“ ir „Mėlynojo dangaus banginio uodega“.

Šešios bendrovės – COSCO Shipping Lines, Maersk, Ocean Network Express (ONE), Wallenius Wilhelmsen, Yang Ming ir Swire Shipping – dosniai atsisakė savo finansinės skatinamosios išmokos. Šios lėšos bus naudojamos papildomoms visuomenės pripažinimo pastangoms ir reinvestuojamos į programą.

VSR skatinimo programos apimtis ir nauda aplinkai kasmet plečiasi, įskaitant 2021 m., kurie buvo septinti metai. Svarbiausi 2021 m. programos akcentai:

  • Iš beveik 280 000 jūrmylių vandenyno, kurį perplaukė visi programoje dalyvaujantys laivai, beveik 180 000 jūrmylių buvo 10 mazgų ar mažesniu greičiu, o tai prilygsta Žemės perimetrui daugiau nei aštuonis kartus.
  • Programoje dalyvaujantys laivai, plaukiojantys per pietinę Kalifornijos maždaug 200 jūrmylių VSR zoną, plaukė 10 mazgų ar mažesniu greičiu ir sudarė 66 % visų nuplauktų mylių. Šis skaičius nuolat didėjo kiekvieną sezoną (2017 m. maždaug 21 % mylių buvo nuvažiuota 10 mazgų ar mažesniu greičiu). Tai rodo didėjantį dalyvaujančių įmonių įsipareigojimą bėgant metams.
  • 50 jūrmylių San Francisko įlankos zonos VSR zonoje dalyvaujančių įmonių bendradarbiavimo lygis išliko gana pastovus, palyginti su ankstesniais metais, o bendra vertė siekė 60%.
  • 2021 m. programoje dalyvavusios laivybos kompanijos sumažino oro teršalų išmetimą 650 tonų NOx ir 22 201 metrine tona regioninių ŠESD. (Pavyzdžiui, tai prilygsta šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimui iš 4 784 keleivinių transporto priemonių, vairuojamų vienerius metus, arba šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiui, susidariusiam įkraunant daugiau nei 2,7 milijardo išmaniųjų telefonų.) Šie skaičiai reiškia, kad dalyvaujančių laivų išmetama NOx teršalų suma sumažėjo maždaug 25 %. . programoje, palyginti su pradinėmis sąlygomis.
  • VSR programoje dalyvaujančių laivų tranzitas sukėlė maždaug 50% mažesnę banginių mirtingumo riziką nei tuo atveju, jei tie laivai nelėtėjo bendradarbiaudami su programa.
  • Sapphire, Gold ir Blue Sky apdovanojimų lygių laivų garso lygis buvo 5 dB mažesnis vienam tranzitu, palyginti su pradiniais šaltinio lygiais. Sumažinus triukšmo taršą, banginiai gali lengviau bendrauti.
  • Paskatos svyravo nuo 5 000 USD iki 50 000 USD vienai įmonei aukso ir safyro apdovanojimų lygiuose.

Programa yra Santa Barbaros apygardos oro taršos kontrolės rajono bendradarbiavimo pastangos; Venturos apskrities oro taršos kontrolės apygarda; Bay Area oro kokybės valdymo rajonas; Normandijos salos, Kordelio bankas ir Didžiosios Faralonės nacionalinės jūrų draustiniai; Volgenau fondas; Kalifornijos jūrų draustinio fondas; Nacionalinis jūrų draustinio fondas; Didžiųjų Farallonų asociacija; Aplinkos apsaugos centras; Point Blue gamtosaugos mokslas; Starcrest Consulting; ir Scripps Whale Acoustic Laboratory / Scripps okeanografijos institutas. 2022 m. programa vykdoma nuo 2022 m. gegužės 1 d. iki gruodžio 15 d. Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite www.bluewhalesblueskies.org.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.