Kinijos „tamsusis laivynas“ yra grėsmė pakrantės valstybėms visame pasaulyje

Fishing Fleet

Vieni pirmą kartą jį pamatė kaip šviesos sieną ant bangų, kiti radarų ekranuose mėlynai iššokdavo blyksniais, o dauguma pamatė jos poveikį tik tada, kai jų vandenyse beveik visiškai išseko žvejybos ištekliai.

Kinijos tolimųjų vandenų žvejybos laivynas (CDWF) kėlė grėsmę pakrantės valstybėms, ypač besivystančioms, žvejojančioms jų išskirtinėse ekonominėse zonose (EEB) visame pasaulyje. (Nuotrauka: Pxfuel, licencija)Kinijos tolimųjų vandenų žvejybos laivynas (CDWF) kėlė grėsmę pakrantės valstybėms, ypač besivystančioms, žvejojančioms jų išskirtinėse ekonominėse zonose (EEB) visame pasaulyje.

„Dėl žuvų populiacijų išsekimo savo nacionaliniuose vandenyse ir Kinijos Liaudies Respublikos vyriausybės, kaip pagrindinės perdirbimo ir eksportuojančios valstybės, vaidmens, Kinijos Liaudies Respublikos vyriausybė parėmė greitą savo žvejybos tolimųjų vandenų žvejybos laivyno masto ir technologinių pajėgumų plėtrą, „Paaiškino Environmental Justice Foundation (EJF).

„Kinija turi neabejotinai didžiausią tokių laivynų, veikiančių visame pasaulyje tiek teritorijose, kurios nepriklauso nacionalinės jurisdikcijos, tiek pakrantės valstybių EEB“, – sakoma praėjusią savaitę paskelbtoje ataskaitoje apie laivyną.

Ataskaita yra viena iš pirmųjų, kurioje dokumentuojamas didžiulio laivyno poveikis aplinkai ir socialinis.

Beveik 3000 laivų, bėgant metams, laivynas, priklausantis ir oficialiai kontroliuojamas Kinijos vyriausybei, tapo privačia nuosavybe ir neaiškesniais santykiais su valstybe.

„Buvo įrodinėjama, kad dėl šio laipsniško nuosavybės struktūros pasikeitimo Kinijos vyriausybė sušvelnino Kinijos žvejybos įmonių veiklos kontrolę“, – sakė EJF, tačiau dėl priežiūros stokos tai galėjo tapti tik dar pavojingesnė.

2020 m. liepą laivynas vos nesukėlė tarptautinio incidento su Ekvadoru, kai nusileido į saugomus vandenis aplink Galapagų salas. Buvo žinoma, kad laivai išjungia savo sekimo sistemas, kad apiplėštų ne tik kitas EEB šalis, bet net ir jų teritorinius vandenis.

Nepriklausomai nuo to, kas iš tikrųjų yra prie laivyno vairo, Kinijos valdžios institucijos jį palaimino teikdamos reikšmingas valstybės subsidijas, o jo darbas sudaro daugiau nei 5 dalį šalies žuvų pasiūlos. 2019 m. ji iš Kinijos vyriausybės gavo daugiau nei 1,8 milijardo JAV dolerių degalų ir kitų būtiniausių prekių kainoms kompensuoti.

Ji dažnai buvo užfiksuota užsiimanti neteisėtumu ir žmogaus teisių pažeidimais.

„EJF vietoje atlikti tyrimai… nustatė daugybę NNN (neteisėtos, nedeklaruojamos ir nereglamentuojamos) žvejybos pažeidimų, tokių kaip ryklių pelekų pašalinimas ir žvejyba draudžiamose zonose, taip pat žmogaus teisių pažeidimai, tokie kaip fizinis smurtas, skolų vergavimas ir pasų“, – rašoma pranešime.

Tik mažiau nei pusė EJF užregistruotų pažeidimų buvo susiję su NNN žvejyba, o 10 iš jų buvo susiję su draudžiamų rūšių, pvz., nykstančių gyvūnų, gaudymu.

NNN žvejyba gali turėti didelį žalingą poveikį vietos ekosistemoms, dažnai keldama pavojų vienam iš pagrindinių besivystančių pakrančių šalių pragyvenimo šaltinių.

Spartus Kinijos tolimojo vandens laivyno (CDWF) augimas per pastaruosius tris dešimtmečius padarė papildomą spaudimą jūrų ekosistemoms ir visiems tiems, kurie jomis remiasi, teigiama ataskaitoje.

Tačiau laivynas dažnai kelia tiek pat grėsmę savo įgulai, kiek ir laimikiui.

Kadangi CDWF yra labiau tikrinamas, sisteminis žmogaus teisių pažeidimų jos laivuose pobūdis tampa akivaizdus “, – teigiama pranešime. „Atsižvelgiant į jo veiklos mastą tolimuose vandenyse ir didelius NNN žvejybos atvejus šiame laivyne, tai turbūt nenuostabu, turint omenyje, kad NNN žvejyba ir žmogaus teisių pažeidimai yra tarpusavyje susiję“.

Viename Kinijos laive LONG XING 629 keturi Indonezijos įgulos nariai žuvo per keturis mėnesius dėl sąlygų laive.

„Siaubingas kapitono atsakas į prastą jo įgulos sveikatą ir jų ankstyvą mirtį atkreipė dėmesį į gyvenimo ir darbo sąlygas laive“, – sakė EJF.

Indoneziečių įgula buvo laikoma jūroje 13 mėnesių, dirbo 18 valandų per dieną ir iš jų buvo išskaičiuotas atlyginimas. Iš jų buvo atimti pasai, 22 iš jų dalijosi vienu tualetu. Vyrai turėjo valgyti žuvį, kuri šiaip buvo naudojamas kaip masalas, ir gerti prastai apdorotą sūrų vandenį. Be to, juos fiziškai užpuolė Kinijos įgula, rašoma pranešime.

Kitoje laivų grupėje 13 įgulos narių įstrigo Somalyje ir buvo priversti įkalinti po to, kai pasibaigus sutarčiai laivo savininkai atsisakė grąžinti juos namo.

Kinijos vyriausybė ir jos tarptautiniai partneriai turi spręsti dažnai „netvaraus“ laivyno veikimo būdus, nurodė EJF.

„Nors iš pradžių tai gali būti siejama su tam tikromis išlaidomis, galiausiai niekas negauna naudos iš išeikvotų žuvų populiacijų, o daugelio vandenynų ekosistemų egzistencinių grėsmių sprendimas atneš finansinės naudos“, – daroma išvada.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.