Apšvieskite kelią: nebraskiečiai eksperimentuoja su UV šviesa, išgelbėdami gervių gyvybes | Fokusas

Apšvieskite kelią: nebraskiečiai eksperimentuoja su UV šviesa, išgelbėdami gervių gyvybes |  Fokusas

Lori Potter Flatwater Free Press

GIBBONAS – Cody Wagneris sėdėjo garstyčių spalvos drobėje palei Platte upę šaltą 2021 m. kovo naktį ir sutelkė naktinio matymo taikiklį į pusšimtį smėlio kalnų gervių tarp dešimčių tūkstančių, apsigyvenusių nakvynėse.

Trilų, čiulbėjimo, šūksnių ir girgždėjimo simfonija užpildė orą, kai gervės suko ratus, nuleido kojas, išlenkė išskleistus sparnus ir sklandydama sklandytuvu stilizavo iki perpildytų upių smėlio juostų.

Kai kurie, įskaitant nedidelę grupę, kurią stebėjo Wagneris, išskrido dar kartą, kad ieškotų patogesnių vietų nakvoti.

Jis stebėjo, kaip vienas kranas atsitrenkė į žemiausią iš penkių vielos sruogų ant 69 kilovoltų elektros linijos, besidriekiančios Platte į vakarus nuo Rowe Sanctuary Iain Nicolson Audubon centro į pietvakarius nuo Gibono. Jai nukritus nuskrido kitos grupės gervės.

„Kranas vis dar stovėjo vertikaliai. Jis pradėjo eiti atgal į nakvynės vietą ir kvietė visus kitus ten esančius gerves. Jis negalėjo skristi “, – sakė Wageris, Sanctuary išsaugojimo programos vadovas. „Buvo tikrai sunku žiūrėti. Matydamas tokius dalykus norisi padaryti viską, ką gali, kad paukščiai nenumirtų.

Žmonės taip pat skaito…

Wagneris ir kiti du centrinės Nebraskos kranų ekspertai praleido 2021 m. kranų sezoną rinkdami duomenis apie tai, kaip kranai elgiasi prie elektros linijos, ir ieškodami ko nors, kas sumažintų susidūrimų, kurie suluošina ir žudo kranus, skaičių.

Dabar jie mano, kad turi atsakymą: galinga UV šviesa ant elektros linijų, kad jos būtų geriau matomos, išgelbėja gyvybes ir sugadino smiltainių gervių sparnus, taip pat nykstančias rūšis.

Nauja paukščių išvengimo susidūrimų sistema, įdiegta Rowe Sanctuary, sumažino susidūrimų skaičių beveik 90%, sako ekspertai, kurie netrukus bus paskelbti tyrime.

„Tai rodo, kad tokia technologija gali būti veiksminga naudoti kitose konstrukcijose, kurios taip pat gali kelti pavojų kranams“, – sakė Wagneris.

Wagneris žino, kad šis darbas svarbus, nes žino, koks likimas gerviui, kuris kitą rytą negalės išskristi iš upės maitintis pievose, šlapiose pievose ir nuimtuose kukurūzų laukuose. Paukščiai turi būti pakankamai sveiki, kad galėtų tęsti pavasarinę 2000 mylių ilgio migraciją iš pietinių Didžiųjų lygumų žiemojimo zonų, pirmiausia Teksase ir Naujojoje Meksikoje, į veisimosi vietas Kanados šiaurėje, Aliaskoje ir Sibire.

Dauguma beveik 1 milijono didelių pilkų, raudongalvių smiltagalvių gervių, besirenkančių Centriniame Platte slėnyje, naudojasi Kearney-Grand Island upės atkarpa – daugelis jų skraido prie pat elektros linijos. Jų sustojimas žiemos pabaigoje – ankstyvą pavasarį pailsėti ir pasipildyti degalų yra vienas didžiausių migracijos įvykių pasaulyje.

Po kelių savaičių nykstančios gervės, skraidančios maždaug tuo pačiu migracijos keliu, kelioms dienoms sustoja tose pačiose pietinėse centrinėse Nebraskos buveinėse. Tyrėjas Dave’as Baaschas, nykstančių ir nykstančių rūšių specialistas iš Crane Trust netoli Aldos, sakė, kad JAV žuvų ir laukinės gamtos tarnybos darbuotojų pastebėjimai rodo, kad gervės gervės praleidžia ketvirtadalį to laiko Platte upėje.

Sandhill kranai yra dideli, jų sparnų plotis iki 7 pėdų. Ir greitai – jie gali skristi 35 mylių per valandą greičiu. Jie taip pat yra kieti, gali valandų valandas stovėti šaltame vandenyje ir išgyventi pūgas.

Tačiau kranai ne visada yra pakankamai judrūs, kad išvengtų susidūrimų su elektros laidais, kuriuos mato paskutinę minutę.

Siekdama padėti, Sanctuary 2021 m. vasario mėn. įdiegė susidūrimų išvengimo sistemą, kurią sudaro baterijomis maitinamos šviesos dėžės ir saulės baterijos.

Būtent šią vengimo sistemą tyrinėjo Wagneris, kiti du ekspertai, Nebraskos universiteto Kearney studentai ir grupė savanorių. Wagner ir Rowe kolegė Amanda Hegg daug 2021 m. gervių sezono naktų praleido pietinėje upės pakrantėje, stebėdama gervių sąveiką su elektros laidais ir stebėdama, kaip gali padėti UV šviesa. Jie stebėjo kranų elgesį šalia elektros linijos ir rinko duomenis, kad nustatytų, ar tokiomis linijomis šviečianti UV šviesa gali sumažinti kranų susidūrimus, ypač naktį.

Wagnerio, Heggo ir Baascho mokslinį darbą patvirtino leidinys „Journal of Avian Conservation and Ecology“.

Kai degė šviesos: vienas kranas atsitrenkė į elektros liniją.

Kai jie buvo išjungti: padarė 63.

„Kai buvo įjungtos šviesos, kranai greičiau išvengdavo elektros linijų“, – sakė Baaschas. „Ne tik sumažėjo susidūrimų, bet ir greitesnė reakcija“.

Komanda nustatė, kad elektros linijų susidūrimų tikimybė sumažėjo 88%, kai buvo įjungtos UV lempos. Heggas sakė, kad šviesa žmogaus akims dažniausiai nematoma.

Vienas žmogus, būdamas žaliuzėmis, naudojo žiūronus – naktinio matymo sutemus – stebėjo gervių elgesį prie elektros linijų ir žodžius apibūdino. „Laipimas“ aukštyn ir per linijas. „Fairavimas“, kai matoma linija ir pavojingi pasibjaurėjimo veiksmai kelia kranus aukštyn, virš linijų arba per juos. „Atvirkščiai“, kai kranai iš tolo pamatė linijas ir apsisuko.

Antrasis stebėtojas užsirašė anketoje, kad vėliau būtų galima atsisiųsti duomenų bazę.

„Buvo kelias dienas, kai dėl oro sąlygų buvo sunku įrašyti dalykus, bet mes niekada nenorėjome išeiti ir to daryti“, – sakė Wagneris, įskaitant atvejus, kai vanduo pateko į žaliuzes, o dėl didelio vėjo buvo nesaugu likti. visa pamaina.

Šviesdėžės liko įjungtos ir pasibaigus gervių sezonui, kad ereliai, vanagai, žąsys ir kiti paukščiai išvengtų elektros linijų.

Nežinoma, ar UV spinduliai yra tokie pat veiksmingi kitais sezonais ir kitoms rūšims.

„Mes žinome tik tai, ką jie daro šiuo metų laiku“, – sakė Heggas. „Ne visi paukščiai gali matyti vienodai“.

Baaschas tikisi, kad Rowe žibintai tarnaus mažiausiai 10 metų.

Dirbtinės konstrukcijos toli gražu nėra vienintelis pavojus smėlio kalnų kranams. Kiti pavojai: teisėta vėlyvos žiemos gervių medžioklė kitose Central Flyway valstijose, plėšrūnai, ligos ir buveinių pokyčiai, įskaitant augantį vandens poreikį žemės ūkiui, savivaldybėms, įmonėms ir kitiems tikslams.

„Yra ir apskritai migracijos pavojų“, – sakė Heggas, pirmiausia kūno masės mažėjimas. Svorio padidėjimas yra pagrindinė priežastis, dėl kurios smėlio kalnų kranai migracijos viduryje sustoja siauriausioje smėlio laikrodžio formos Centrinio skraidymo tako vietoje.

Nors daugelio smėliakalnių kranų migracijos sezono pavojų neįmanoma pašalinti, centrinės Nebraskos gamtosaugininkai dabar žino, kad tiesiog apšviesdami elektros linijas galite išgelbėti gyvybes.

„Flatwater Free Press“ yra pirmoji nepriklausoma Nebraskos, pelno nesiekianti naujienų salė, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas tyrimams ir svarbioms istorijų temoms.

.

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas.